碳纤维电池箱组在在新能源汽车上的前景

碳纤维电池箱组在在新能源汽车上的前景

在全球自然资源与石油资源日益严峻的背景下，以电动汽车为首的新能源汽车开始异军突起。电动汽车（BEV）是指以车载电源为行车动力，以电机驱动车辆行驶，符合道路交通安全法规各项要求的车辆，相对于传统燃油汽车，由于使用电能，电动汽车不会产生一氧化碳、二氧化碳等对环境产生危害的气体，减少环境污染。

电动汽车相较于传统汽车具有明显的优势，例如技术相对成熟，只需要有电力供应的地方就可以让汽车充电等等，但是电动汽车也具有明显的缺点，较为为明显的就是汽车电池箱过重和锂电池蓄电量少，如果增加电池数量势必会加重汽车负担，影响汽车行驶的性能。想要解决这些问题，除了在设计方面进行优化外，选择碳纤维代替传统金属也是有效途径之一。

电动汽车的碳纤维电池箱组主要起到保障车载锂电池的安全和防护作用。在安全性方面，碳纤维由于自身强度非常大，是传统电池箱金属材质的10倍，碳纤维的抗冲击吸震能力也比传统金属强，可以承受更多是撞击；考虑到部分电动汽车会将电池箱悬挂在底盘区域，耐腐蚀也是一项重要的参考数据。碳纤维可以在50%的硫酸或者盐酸中保持无变化，耐腐蚀性表现出色；在轻量化方面，碳纤维的密度仅有1.7g/cm3，数据显示，相同尺寸的电池箱，碳纤维材质电池箱比传统电池箱减重约20%。

瑞蒙新材

瑞蒙新材做的碳纤维电池箱组由于动力碳纤维电池箱组对于对电池组安全工作和防护起着关键作用，因此，相对于车体的其他部位产品而言，其对于防撞、防水、防火、防尘等方面的要求尤为严苛。因为小型电动车辆的电池箱一般都是安装在车体的下部，而车体下部的运行环境比较恶劣，箱体的材质必须有能力做到防水防尘以及抵御道路环境对它的侵蚀，电池箱体必须密封防水，防止进水导致电路短路。在车辆运行过程中电池受到的冲击和振动也比较大，纯电动汽车动力电池组输出电压高达200伏以上，电池箱体除保障容纳电池外，还必须有效隔绝操作人员和乘客与电池的接触，所以对电池箱体防护等级也要求非常高。

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